造船の軌跡 Phase3. 資材の加工・小組立

鋼材

設計図に従って発注された鋼材は、切断、曲げ行程を経て、組立に必要なサイズ、形状に加工されていきます。

切断

工場に搬入された鋼板は、NC印字装置によって自動で罫書きされます。罫書きとは、部材の表面に切断線や部材の取付け位置など、様々な加工情報を下書きすることを言います。罫書きされた鋼板は、NC自動切断機により切断され、船の各部分を構成する基礎的な部材へと加工されます。

曲げ加工

船体には様々な曲面がある為、切断された鋼材のうち、曲げ加工の必要な部材は船の形状に合わせた曲げ加工が行われます。船の側面から船底への曲線部などの、長く、真っ直ぐな部分はプレス機やベンディングローラーで圧延・加圧して部材を曲げます。複雑な曲げ加工は、加熱と冷却を繰り返して加工する、撓鉄（ぎょうてつ）と呼ばれる加工技術により行われます。

溶接・小組立

加工された部材は相互に組み合わせられ、溶接によって繋ぎ合わせられ、次第に立体化していきます。組立の第一段階である小組立では、主に溶接作業が行われます。船体の組立は、小組立⇒中組立⇒大組立⇒総組立と、段階的に大きくなり、小組立の行程ではパネルに小部材を配置する比較的簡単な構造で、重量も数トン程度です。